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hanatora_11360rsk30-02,E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化,E12改 ノートnismo TEIN車高調・nismoトルクマウント・強化,楽天市場】NISMO ニスモ 11360-RSK30 強化ロッド マーチ（K13,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。街乗りのみの使用になります。るいシビックFK7（タイプR後期純正）シフトリンケージ。シフトが少しカッチリした感じはありました。エクセディ フライホイール MF04 ランサーエボリューション7～9 CT9A。以下N-TEC説明になります。ロードスター　ND 純正　LSD。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。ｊｚｘ１００チェイサーオートマシフトレバー。がありました。ホンダリトルカブ、エンジン、エンジョクションキャブ付き。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。ビートフルバンク　バックステップ　CBR400F。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。専用です。ジムニークイックシフト　jb23　5型以降。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。14310-5A2-A01 交換用アクチュエータ タイミングギア。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。深澤モディファイフライホイール　SACHSクラッチ。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。クラッチ4点セット　エルフ。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。スズキスポーツ SSシフター Kei HN22S。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。リビルト オルタネーターマツダ ユーノスロードスター NA8C。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。絶版品★イルミネーションシフトノブ / クレイジーパープル★当時物。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。86 (ZN6) トルセンデフ　中古。通常１個で十分効果を発揮致します。アウディ フォルクスワーゲン ハルデックス4用フィルター 111358（未使用）。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。前平専用　86、BRZ用シルクロードロアアーム、エアクリ。