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4型シグナス ロングクランク準備（ヤマハ シグナスX SR）by,MOS ロングストローククランク【3mmロング/60.9mm】シグナスX【1,超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【4型(SEA5J/BF9/2UB,高品質]ライブディオZX前期型[AF35-1000000-1499999]専用42.5mm,正規品]NCYクランクケースボーリングツール 1型シグナスX[SE12J対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。アドレスv125 175cc シリンダー　クランクケース63.5mm TTMRC。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。cbr400f クランクシャフト　コンロッド　cbx400f cbx550f。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。YAMAHA BOLT XVS950 ブースタープラグ。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。YAMAHA TZR50 3TU 純正シリンダー。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。セパさん専用 ヘッドオイルバイパスキット。とのことです。Gクラフト オイルクーラー「7段」。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。ピョン吉　　Wise Moto Sports。スムーズに回る感じでした。武川　カムシャフト。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。FCR ファンネル。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。オイルクーラー　汎用ステー付き　9インチ13段？ストレート。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。G craft ジークラフト　アルミビレットオイルクーラー クラシックタイプ。カムチェーンは、94リンクみたいです。ズーマーAF58 キャブ車エンジンマフラー ロンホイキット付き。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。エンジン af18 専用。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。17579-07A ハーレー純正インナーロッカーカバー ポリッシュ。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。ホンダ　ジャイロX 2st 実働　エンジンのみ。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。純正容量相当品　ズーマー　CVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ ENG。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。☆彡　オイルクーラー 取り出し　ゼファー400用 / χ Z400FX。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。NC39　キャブレター　リペアキット　燃調キット　メインジェット　チャンバー。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09