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フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,nissan,フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー 出口,フェアレディZ RZ34 ジェントルサウンドマフラー YouTubeに他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。［値下げ］ホーネット250 TSR2本出しスリップオン　チタンマフラー。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。AE86　社外エキマニ　5バルブ。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。zn6用　86 Class KR 柿本　リアピース　マフラー　4本出し。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。ロッソモデロarms gt-304rgr GR86/BRZ。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。t*9様 BMW F800ST用　ノジマ フルエキマフラー 車検対応(検査成績書。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。RX-8 JIC触媒ストレート。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。suzuki スズキtwin ツイン　フロントパイプ フジツボ製 特注オリジナル。NISMOでなくても装備は可能です。トヨタ86ZN6 BRZ前期！オリジナル右出し砲弾ストレートマフラー！リアピース。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。マークx クラウン スリーキャッツリアストレートマフラー。ガスケットは62パイのものを使用していました。86 BRZ 競技用マフラー ロッソモデロ。