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マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。シルビア 180系　触媒。 | EXART,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー,GS-F中間パイプ取り付け・130系マークX EXART ONE取り付け,大樹さんのマークX G's仕様】NEWホイール公開‼️見た目も性能もワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。WR'S ラウンド 焼き色チタンサイレンサー スリップオン『3/2までの限定価格。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。美品　ハイエース純正マフラー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。［値下げ］ホーネット250 TSR2本出しスリップオン　チタンマフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。AE86　社外エキマニ　5バルブ。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。zn6用　86 Class KR 柿本　リアピース　マフラー　4本出し。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。ロッソモデロarms gt-304rgr GR86/BRZ。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。t*9様 BMW F800ST用　ノジマ フルエキマフラー 車検対応(検査成績書。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。RX-8 JIC触媒ストレート。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。suzuki スズキtwin ツイン　フロントパイプ フジツボ製 特注オリジナル。