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1/12「ホンダ XLR BAJA（MD22）」テストショット公開 | 株式会社,Yahoo!オークション -「xlr250baja cdi」(イグニッション,ホンダ XLR250バハ 1987年式 MD22の諸元・スペック情報 | ウェビック,Honda xlr250 Baja md22 - YouTube,Amazon | TWR XLR250R BAJA MD22 ダイレクト イグニション 強化メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。☆新品☆ SR500(1985～2000年式)用　左スイッチボックス(メッキ)。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。アクティブ製　キャリアキット&アシストグリップ。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。回転灯　当時物!!。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。SUZUKI cj43a メンテナンスセット。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。アールズギア　エアロコンフォートスクリーン　CB1300SB用。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。Yamaha ヤマハYZ125 モンスターエナジー仕様 2023年モデル。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。LeFH-e スマホホルダー。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。【未使用】ハーレーダビッドソン　パッセンジャーボード　純正　フットボード。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。ヤマハ純正新品　XJR400 4HM イグニッションコイル　プラグキャップ。